close
تبلیغات در اینترنت
مبرد و روغن

به سایت فدک تهویه-تعمیرکار کولرگازی09120757383 خوش آمدید!
ironia

تبلیغات

اینـتر وب

در یک سیستم تبرید همانند بسیاری از سیستم ها که در آنها قطعات متحرکی وجود دارد از روغن نیز استفاده میشود.از این روغن جهت روغن کاری قطعات متحرک بمانند قطعات داخلی متحرک کمپرسور و شیرهای فشار شکن ترموستات استفاده میگردد.

داستان مبرد و روغن به دو دسته کلی تقسیم میشود:روغن و مبرد در سیستم های فریونی و روغن و مبرد در سیستم های آمونیاکی.به دو دلیل عمده: ۱-نبودن مخزن سپراتور در سیستم های فریونی متداول و مرسوم ۲-کمتر بودن چگالی روغن نسبت به چگالی مبرد فریونی مایع(در فریون مایع روغن رو قرار میگیرد و در آمونیاک نایع روغن زیر قرار میگیرد) موضوع روغن را در سیستم های فریونی نسبت به آمونیاکی پیچیده تر میکند.

در اواپراتور از نوع DX سیکل تبرید باید به گونه ای طراحی شود که اطمینان داشته باشیم روغن اختلاط یافته در مبرد سیکل تبرید را طی میکند و به کارتر کمپرسور باز میگردد و در محلی از سیکل به تله نمی افتد.

مهمترین عواملی که باعث میشود روغن اختلاط یافته در مبرد سیکل تبرید را طی کرده و به محفطه روغن کمیرسور باز گردد عبارتند از :هندسه لوله کشی،هندسه اجزای سیستم،سرعت گذر مبرد از لوله ها و در آخر دمای مبرد میباشد.

درباره : کولرگازی , مطالب آموزشی کولرگازی ,
امتیاز : نتیجه : 0 امتیاز توسط 0 نفر مجموع امتیاز : 0


نمایش این کد فقط در ادامه مطلب
بازدید : 26
تاریخ : دوشنبه 14 تير 1395 زمان : 16:50 | نویسنده : غلامی | نظرات ()

ارسال نظر برای این مطلب




نظرات برای این پست غیر فعال میباشد .



تبلیغات

Rozblog.com رز بلاگ - متفاوت ترين سرويس سایت ساز

آمار سایت

آمار مطالب
کل مطالب : 188
کل نظرات : 0
آمار کاربران
افراد آنلاین : 1
تعداد اعضا : 0

کاربران آنلاین

آمار بازدید
بازدید امروز : 118
باردید دیروز : 24
گوگل امروز : 0
گوگل دیروز : 5
بازدید هفته : 182
بازدید ماه : 653
بازدید سال : 2,983
بازدید کلی : 42,552

اطلاعات کاربری

جستجو


کدهای اختصاصی

پشتیبانی

RSS

Powered By
Rozblog.Com
Translate : Enterweb.ir