close
تبلیغات در اینترنت
فدک تهویه-تعمیرات تخصصی کولرگازی و اسپیلت

به سایت فدک تهویه-تعمیرکار کولرگازی09120757383 خوش آمدید!
ironia

تبلیغات

اینـتر وب

روغنکاری کمپرسور

روغنکاری قسمت های متحرک کمپرسور موجب کاهش اصطکاک ومانع از ساییدگی قطعات متحرک کمپرسور میشود وموجب افزایش راندمان کمپرسور میشود ومقداری ازروغن همیشه با مبرد از کمپرسور خارج میشود وپس از چزخش درسیکل برودتی دوباره به محفظه کمپرسور بر می گردد

روغن کاری در کمپرسورهای کولرگازی

بطریق پاششی روغنکاری میشود در روش پاششی کارتل کمپرسور تا پایین ویا وسط یاتاقان اصلی پر از روغن می گردد هر زمان که میلنگ می چرخد قسمت خمیده آن وارد روغن شده ودر بالا آمدن روغن را به سطح داخلی سیلندروپیستون میباشد و وارد سوراخ های یاتاقان میشود در کمپرسورهای هرمتیک (بسته) روغنکاری به روش پاششی انجام میشود

خصوصیات روغن تبرید

1- غلظت ویسکوزیته کافی داشته باشد تادر درجه حرارت های زیاد ترکیب شیمیایی خود را در کمپرسور ودر حرارت های پایین مایع بودن خود را در اواپراتور حفظ کند

2-روغن های تبرید باید عایق الکتریسته باشند (دی الکتریک )

3-نقطه اشتعال آن بالا باشد وتولید کف نکند

4-روغن باید عاری از رطوبت ،مومفهیدروکربن،وسایر ناخالصی ها وذرات معلق باشد

5-دارای نقطه ریزشخوب باشدیعنی در درجه حرارت های کم غلیظ نشود

6-با مبرد دستگاه سازگاری داشته باشد وبا آن واکنش شیمیایی انجام ندهد

7-مبرد دستگاه براحتی درآن حل شود ولی با آن ترکیب نشود تا مشکلی درکار روغن کاری انجام ندهد

رطوبت درسیستم های تبرید

رطوبت در سیستم های تهویه باعث بروز مشکلاتی میشود که در زیر به چند نمونه اشاره شود

1-در لوله مویی یاشیر انبساط موجب گرفتگی آن میشود

2-باعث ایجادموم ولجن وکف در روغن میشود

3-موجب تولید اسید میشود که سیم پیچ موتور را ازبین می برد

4-موجب تجزیه شیمیایی روغن وماده مبرد وعایق سیم پیچ میشود

5- 80% عیوب وتعمیرات مستقیما در اثر وجود رطوبت ویا از آن سرچشمه می گیرد

انواع روغن

1- روغن معدنی (mo) از نفت خام تهیه میشود که نوع 4GS آن برای مبرد R22  مناسب است

2- روغن پلی استر (POE) مصنوعی میباشد وبه شدت جاذب رطوبت می باشد وبرای مبرد R 410A  و R407Cمناسب است

3-آلکیل بنزن (AB) مانندروغن معدنی است ومیتوان از آن بجای روغن معدنی استفاده کرد

کم یازیاد بودن روغن باعث چه تاثیراتی در سیستم های برودتی می گردد؟؟؟؟؟؟؟؟؟

روغن کم باعث فرسودگی سریع یاتاقان ها ؛ پیستون ها ؛ رینگ ها وسوپاپ ها وهمچنین باعث خراشیدگی کاسه نمد واز بین رفتن آن میشود که در نتیجه موجب افزایش سروصدا وگرمای کمپرسور میشود روغن بیش از اندازه موجب پمپاژ روغن زیاد تئسط کمپرسور میشود که موجب گرفتگی مدار ماده سرمازا میشود در هر دو صورت کاهش ویا افزایش روغن باعث کاهش سرما وراندمان سیستم میشود

 

 

 

درباره : کولرگازی , مطالب آموزشی کولرگازی ,
امتیاز : نتیجه : 0 امتیاز توسط 0 نفر مجموع امتیاز : 0


نمایش این کد فقط در ادامه مطلب
بازدید : 44
تاریخ : شنبه 10 بهمن 1394 زمان : 15:47 | نویسنده : غلامی | نظرات ()

ارسال نظر برای این مطلب




نظرات برای این پست غیر فعال میباشد .



تبلیغات

Rozblog.com رز بلاگ - متفاوت ترين سرويس سایت ساز

آمار سایت

آمار مطالب
کل مطالب : 188
کل نظرات : 0
آمار کاربران
افراد آنلاین : 1
تعداد اعضا : 0

کاربران آنلاین

آمار بازدید
بازدید امروز : 72
باردید دیروز : 24
گوگل امروز : 0
گوگل دیروز : 5
بازدید هفته : 136
بازدید ماه : 607
بازدید سال : 2,937
بازدید کلی : 42,506

اطلاعات کاربری

جستجو


کدهای اختصاصی

پشتیبانی

RSS

Powered By
Rozblog.Com
Translate : Enterweb.ir